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驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅，载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有部分自航能力。1.没有动力装置，由拖轮带动的船，主要用于运输货物(如煤、黄沙、油、木材或粮食);有时亦载客，通常由拖轮拖带2.装载人或货物的小船。清林则徐《会谕义律饬交凶夷并遵式具结》:“既验之后，驳船装载入口，一般至少亦须两人押送，一大船分为驳船五六十只，则押送约须百人。”《恨海》第七回:“伯和解下两片金叶，代了船价，叫了驳船，载了行李，起岸，入了客栈。”蔡东藩许庠父《民国通俗演义》:“他由闸北河道，坐驳船到沪。"3.一般指非自航的货船，它们可单只使用或编列成队后由拖船拖行或顶推船推行。内河中自航的驳船叫机动驳。碧野《江汉行·九曲回肠》:“长江拖轮顶托一艘艘千吨驳船，日夜运来钢材和水泥。"购买船舶就选浙江金辉船舶有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！宁波本地船舶共同合作

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1月19日，由中国船舶集团旗下广船国际为中远海运特运建造的8万吨半潜船“新耀华”号命名交付。中远海运集团副总经理黄小文，南沙开发区党工委副书记谢伟，南沙开发区科技局副局长洪林，广船国际董事长陈忠前、副总经理周旭辉；中远海运特运董事长、总经理陈威，副总经理董宇航；以及来自中国船级社、中国船舶及海洋工程设计研究院、北京中远海运船舶贸易有限公司、广东海洋协会等相关单位的领导和嘉宾参加了接船仪式。中远海运特运财务总监郑斌女士为“新耀华”轮命名。“新耀华”即“耀我中华”之意。“耀华”轮是上世纪60年代中法正式建交后法国设计建造的我国万吨客轮，曾以“友好使者”身份频频出访亚非各国，还曾承担过中国援建坦赞铁路等重大援外工程人员的运输工作。这艘8万吨半潜船取名“新耀华”，既有不忘历史之意，更有担当责任建设海洋强国、航运强国的美好期盼。

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一般指未经中国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发中国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。宁波本地船舶共同合作

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